Archív kategorie ‘Realizované’

Další z řady náhradních dílů, který jsem zhotovoval v nedávné době je reduktor (planetová převodovka) pro stolní soustruh MN 80. Příprava a studie pohybu reduktoru je v tomto článečku. Nyní už zhmotněná vize těla reduktoru…….

pohled na sestavený reduktor

Nosná deska planetek ,tvoří základ pro věnec ozubení se 100 zuby a je vyrobena z oceli C 45. Středová část pohybující se souose s posuvovým šroubem je vypouzdřena bronzí. Samotné planetky mají v nosné desce zalisovaná opět bronzová stružená pouzdra zajišťující tuhý chod os planetek a také jejich axiální vůli.

Číst dále….. »

Vzhledem k nedávnému pořízení nového stroje do mého strojního parku kterým se stala dlouho očekávaná bruska naplocho BPH 20, pocítil jsem intenzivní potřebu využít větší množství kotoučů s otvorem 2″ (51mm), na které se bohužel k této brusce příruby nedodávaly a které se mi v dílně jen tak bezděčně povalují bez využití.

příruba brusných kotoučů na brusku BPH 20 s polotovarem vyvažovacích tělísek

Standartních přírub brusných kotoučů s osazením na kotouče s otvorem 3″ (76.2mm)  mám několik, ovšem tyto brusné kotouče se bohužel nevyskytují v tloušťkách menších jak 16mm (a ty jsou ještě špatně sehnatelné) a proto jsem se rozhodl, že se do výroby přírub s 2″ (51) otvorem se pustím sám, i když času opravdu nemám moc a vzhledem k opravdu velkému množství práce jsem již delší dobou nesáhl na GO Leinena.

příruba kotouče v rozsypu, upínací vřetenová matice nasazena

Příruby jsou poměrně složité na výrobu, dělal jsem je jen pro sebe a v zásobě žádné navíc nemám, to říkám dopředu!

Kuželová dutina je 1:5 a při této příležitosti jsem si nabrousil výstružník jen na jejich výrobu, kužele jsou předsoustružené v oné kuželovitosti a výstružníkem jen zkalibrované „na barvu“ podle vyvažovacího trnu potažmo přímo vřetene brusky BPH 20.

zadní pohled na přírubu + kuželová dutina

Upínání je standartně na matici M 16 x 1,5L která díky umístění za ségrovkou má jak funkci upínací, tak zároveň přírubu velmi jednoduše sundává tahem z vřetene a není nutné ji proto nijak páčit. Brusný kotouč se upíná KM maticí M 40 x 1,5L. Vybrání na vyvažovací tělíska je oboustranné jak na samotné přírubě tak na podložce KM matice. Možná by nebylo na škodu pořídit matici vkusné červíky pro pojištění proti povolení.

pohled na příruby přední a zadní strana

Minimální šířka kotouče je 8 mm, ale může být po úpravě i méně a maximální 20 mm. Použitý materiál přírub je 12 050 (C45). Rozhodně chci jak bude více času vyzkoušet duralové příruby na brusku BPH 20, které jsem už s úspěchem použil u několika brusných kotoučů jak u brusky BN 101 tak brusky BN 102.

Originální příruby na kotouče 250mm s třípalcovým otvorem  jsou zakresleny v manuálu k BPH 20. Zároveň jsem si nachystal také nějaké příruby kotoučů s otvorem 32mm v levé i pravé variantě na brusku BN 102, které jsou také poměrně nedostatkovým zbožím, o přírubách na 20mm kotouče jsem psal v tomto článku.

Přesnější formulace názvu dílu by měla znít asi takto: základní ozubené kolo pro řezání závitů v případech, kdy hodnota výměnného ozubeného kola na pozici kola A není 20 zubů a nejde tedy použít základní ozubené dvojkolo posuvů 30/20 zubů.

V tomto konkrétním případě musíme použít jako základ pro sestavení převodu tohle ozubené kolo s osazením a perem na instalaci libovolného ozubeného kola A v sestavě s tímto kolem. Tohle ozubené kolo slouží jako podnos pro kolo A, které se nasune na osazení. Dále převod pokračuje koly B a C které jsou ve funkčním celku pevně spojené touhle bronzovou vymezovací spojkou a následuje kolo D.

základní ozubené kolo 30z s osazením pro kolo A

Ozubené kolo se nasazuje na vrchní pevný čep lyry pod ozubená kola na otáčení smyslu otáček posuvového šroubu. V základní sestavě funguje ozubené dvojkolo 30/20z které je z jednoho kusu, protože výměnné kolo 20 zubů je s otvorem 14H7 a drážkou v hloubce 2mm nevyrobitelné. v případě nutnosti řezání závitu, jehož stoupání vyžaduje jiný počet zubů než je 20 musí se instalovat na základní čep lyry vyobrazené kolo jako podklad pro dané kolo A ze sady ozubených kol.

základní kolo 30/20z a kolo 30z jako podklad pro jiný počet zubů kola A

Tento díl je vyrobený s přesným otvorem 10H7 bez vypouzdření bronzí, jelikož jeho použití je především při řezání závitů při malých otáčkách a neplní tedy funkci posuvového kola při běžném, i vysokootáčkovém soustružení.

Materiál 12 050 (C45), ozubení vyrobeno odvalem na přesném trnu s minimální házivostí. Ke kolu je samozřejmě pero, které není na obrázcích. Vše také broušeno nakulato.

základní kolo 30z, zadní pohled

několik základních kol 30z

Tato docela důležitá součástka, kterou jsem se rozhodl zpracovat, je nezbytně nutná k sestavení výměnných ozubených kol B a C na lyře soustruhu MN80 pro řezání závitů. Princip sestavy je shodný jako v tomto článku.

bronzová vymezovací spojka ozubených kol

vyobrazené sestavení dvou ozubených kol na spojce

sestava dvou ozubených kol-čelní pohled

Spojka je vyrobena z kluzné bronzi a zpracována tak, že sestava kol je pevná a bez vůlí. Otvor spojky je 10H7, pero 4mm je zapuštěno do těla natěsno. Tento díl doplňuje ozubené základní dvojkolo 30/20 posuvů a také ozubené základní kolo 30z, tzv. podnos kola A pro řezání závitů, které momentálně dokončuji.

sestava kol a spojky

sestava kol a několik spojek

Průměr osazení na spojkách je pochopitelně 14mm, shodný pro výměnná ozubená kola k  soustruhu MN 80.

Tento docela důležitý díl, který čas od času udělám, má oproti původnímu dvojkolu, které se k soustruhům MN80 dodávaly navíc vypouzdřený otvor kluznou bronzí, která je tam nalisovaná pod obrovským tlakem.

základní složené ozubené dvojkolo 30/20z

Výroba tohoto prcka, ač se to nezdá je poměrně složitá a otvor se musí během několika po sobě jdoucích operací několikrát vystružovat. Ozubení je pochopitelně velice přesně odvaleno a zvolená technologie výroby zajišťuje nulovou házivost věnců kol vůči sobě. Vše broušeno.

boční pohled

zadní pohled na dvojkolo 30/20z