Projekt náhradních kovových ozubených kol do vřeteníků soustruhů řady 300 které se prodávají pod různým typovým označením ovšem jejich výrobce je vždy stejný, převážně žlutý je v současné době dokončen.

 

 

Moje modifikace kovových vřetenových pohonných kol je v modulu 1,5 který jsem zvolil jako nejvhodnější.Vřetenové kolo je vyrobeno z jednoho kusu a ozubeno na odvalovací frézce.

Přesuvník je vyroben ze dvou kusů a následně zatepla slisován .Také jeho ozubení je vyrobeno na odvalovací frézce.

Kola jsou z důvodu osové vzdálenosti dané pro jiný modul korigována do (+ +) obou sestav.Hodnota jednotlivých stupňů převodů  je  vždy 61! Osová vzdálenost pro oba stupně je 46mm.

 

 

Vřetenové soukolí 43z/30z

Přesuvník 30z/18z

 

 

Typickým zástupcem těchto soustruhů je u nás díky jednomu nejmenovanému obchodnímu řetězci velice rozšířený soustruh  ASIST AE4S50N

 

 

Bohužel nedomyšlený pohon vřeteníku plastovými koly ,která jsou odstříklá z neidentifikovatelného plastu  je příčinou nejčastější závady a tou je vylomení zubů na vřetenovém kole nebo kole přesuvníku rychlostí.

pozice 14 a 24

 

 

Původní modul plastových kol je 2,25 .V náhradě se dají sehnat dovozová kovová kola vyráběná opět v číně s tím stejným modulem jako na původních plastových kolech

 

 

Kvalitu nemohu z fotek posoudit a v ruce jsem je nedržel,na webu je řada diskuzí majitelů těchto soustruhů kteří již provedli výměnu.

V současné době tedy mohu nabídnout na tyto soustruhy buď kompletní kovovou náhradu všech plastových kol která tam jsou a nebo jen jednotlivé části jako jsou například kovová kola do vřeteníku.Kovová kola jsou všechna z materiálu 12 050.

 

 

Sada obsahuje výměnná závitová a posuvová kola :

• 30,35,40,45,40,50,50,60,60,80,80
• kola lyry a kolo pod lyrou 20/25/45 zubů
• vřetenové soukolí a soukolí přesuvníku rychlostí

Tento projekt je věnovaný přírubám brusných kotoučů na nástrojové brusky BN 102.

Příruby jsou vyráběné z materiálu 12 050,jsou velice precisně zpracované a  přesné díky rovnoběžnosti a souososti vnitřní upínací dutiny s kuželovitostí 1:5 a vnějšímu upínacímu průměru a s nulovou boční házivostí díky přesným broušeným svěrným podložkám .

Kuželová dutina je vystružena přesným strojním výstružníkem takže bez vůlí dosedá na kuželový trn který se opačným koncem zasouvá do vřetene brusky.

Matice s metrickým závitem 20×1,5  ve variantě 20mm nedosedá na kotouč přímo ,ale je přitahuje přes svoje středící osazení přesnou broušenou podložku ,která se opírá přes měkký člen o kotouč.U varianty 32mm je matice pochopitelně zvětšena na průměr 32 x 1,5 a taktéž její vnější průměr.

Varianty přírub jsou:

• levá i pravá strana (levý závit na pravou stranu a pravý na levou)
• na upínací průměry kotoučů 20 nebo 32 mm
• kužel  1:5 (velikost 15)  na průměry 20 i 32 mm
• kužel 1:5 (velikost 30) jen na průměry 32 a vyšší
• tenká KM matice na upnutí kotouče
• veliký rozsah možných šířek kotouče 1-20mm
• na kotouče o průměru do 175 mm

 

Broušení tohoto typu fréz se velice podobá broušení válcových nástrčných fréz jen s tím rozdílem ,že stopkové frézy brousíme na obvodu vždy jen mezi hroty,v případě,že frézy mají středící důlky k uchycení nástroje mezi podpěrné hroty brusky. Číst dále….. »

Tento typ fréz zpravidla nepracuje v přesných rozměrech svého průměru tak jako například stopkové drážkovací frézy na drážky.Není třeba v případě ostření uvažovat o složitějším vyostřování čela.Můžeme prakticky vždy použít podbrušování hřbetu břitů(ostření na hřbetě). Číst dále….. »

BROUŠENÍ ŘEZNÉHO KUŽELE

Broušení nástrčných výstružníků probíhá obdobně jako broušení stopkových strojních výstružníků jen s tím rozdílem,že k naostření jak řezného kužele tak i průměru je třeba speciálních trnů se středícími otvory a s upínacím kuželem  1:30 který slouží k upnutí veškerých nástrojů na dokončování a kalibrování děr jako jsou právě výstružníky ,ale i výhrubníky. Číst dále….. »