Před samotnou opravou bylo třeba rozebrat celý soustruh na jednotlivé skupiny stroje jako podstavec, lože, převodovka, vřeteník, suportová skříň, suporty, motor, které jsem následně postupně dělal na hotovo. Tímto způsobem eliminuji při více součástkovém stroji, jakým konkrétně Schaublin je, skutečnost, že bych si v případě rozebrání stroje do prvočinitelů nepamatoval přesnou pozici jednotlivých dílů, čepů a šroubů. Nevýhodou je oprava skupin od A do Z včetně postupného lakování dílů.

 

 

 

 

 

 

Samotné rozebrání soustruhu nebylo nijak náročné, stroj je konstruován tak, že nikde nejsou žádné skryté zakytované kolíky držící nějaké čepy nebo páky, šrouby jsou vesměs přístupné převážně typu s vnitřním šestihranem. Jednotlivé i menší díly, zejména odlitky, jsou opatřeny samostatným výrobním číslem. Výhoda tohoto staršího modelu je v dělených nohách soustruhu jež nejsou odlity v jednom kuse jak u pozdějších modelů 102 VM. Manipulace se soustruhem stává se tak poměrně snadnou a nejtěžší díl nepřesahuje hmotnost cca 70 kg. Článek není nutno komentovat, vybral jsem dle mého názoru nejdůležitější fotografie z celé rozborky do malého tutoriálu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

---

Rozborka-GO Schaublin SV 102 VM

Koník-GO Schaublin SV 102 VM

Hlavní suport-GO Schaublin SV 102 VM

Vrchní suporty-GO Schaublin SV 102 VM

Lože-GO Schaublin SV 102 VM

Převodovka-GO Schaublin SV 102 VM

Vřeteník-GO Schaublin SV 102 VM

Suportová skříň-GO Schaublin SV 102 VM

Kytování a lak-GO Schaublin SV 102 VM

Sestavení-GO Schaublin SV 102 VM

 

---