V jednom z posledních článků jsem představil projekt sady výměnných ozubených kol k řezání závitů pro soustruh Schaublin SV 102VM a Schaublin 102VM, stejná kola se také dodávaly do mnohem dospělejšího soustruhu Schaublin 120VM, pasují tedy i do tohoto typu. V malém fototutoriálu jsem nafotil jednotlivé varianty skladby kol ve dvoustupňovém převodu tohoto soustruhu.

V základní tabulce umístěné na vnitřní straně krytu ozubených kol je skladba kol pro běžné stoupání  závitů metrických a whitworth, další tabulka pro řezání závitů modulových je v manuálu k tomuto soustruhu. Uvedené fotografie jsem vztáhnul k stoupání metrických závitů, každopádně platí stejně i pro ostatní druhy.

 

Základní dvoustupňový převod je řešen 6 ks výměnných ozubených kol k A, B, C, D, E, F, přičemž kolo A je vždy samostatně umístěno na výstupu z převodovky a kolo F  vždy na posuvovém šroubu. Z vrchního obrázku je patrné, že pro jednotlivá stoupání řezaného závitu můžou nastat tři varianty skladby výměnných kol, přičemž vždy platí vztah A/B x C/D x E/F x 4(stoupání posuvového šroubu) = výsledné stoupání  řezaného závitu.

Je nutno dodat, že ke skladbě jednotlivých kol na čepy lyry je potřeba také nějaké příslušenství jakým jsou 2ks spojovacích vložek ozubených kol v délce 29 mm a 54 mm  a také sada distančních kroužků.

 

Varianta 1: dvoustupňový převod

• Skladba kol A, B, C, D, E, F

Jako příklad uvedu stoupání 0,5mm, které obsahuje všech šest uvedených výměnných kol plného dvoustupňového převodu a to 40, 40, 30, 120, 50, 100.

 

 

Lyru s koly B/C je vždy nutno umístit do takové polohy (zvednutím nahoru) aby lyra s koly D/E mohla být v záběru tak vysoko aby šel vždy zavřít kryt převodů.

 

Tímto způsobem je možno poskládat jakýkoli převod dvoustupňového převodu přičemž vždy bude platit použití distančních vložek pro kola B/C 5mm, dále kola D/E směrem od lyry 17mm, kolo D, 13mm, kolo E. Kolo F je nasazeno na posuvovém šrobu soustruhu napřímo, distanční vložky jsou v hodnotách 25mm a 17 mm.

 

Varianta 2: jednostupňový převod

• Skladba kol A, B, C, D,

Jako příklad uvedu stoupání 1 mm, které obsahuje čtyři výměnná kola plného jednostupňového převodu a to 40, 80, 50, 100. Na začátek si je třeba uvědomit, že vynecháním druhého stupně převodu kol E/F stává se tímto koncovým kolem kolo D, které je taky nasazeno napřímo na posuvový šroub.

 

V tomto případě je vynechána horní lyra jinak sloužící pro pozici kol B/C při dvoustupňovém převodu a je využit čep spodní lyry, kde jsou kola B/C umístěna.

 

 

 

V tomto převodu je využita spojka ozubených kol 54 mm a distanční kroužky 5 mm mezi koly B/C potom 25 mm a dále 25mm, kolo D na posuvovém šroubu a vložka 17 mm.

Varianta 3: jednoduchý převod

• Skladba kol A, C, D,

Jako příklad uvedu stoupání 2,5 mm, které obsahuje tři výměnná kola jednoduchého převodu a to 25, 90, 40. I v této variantě chybí kolo a to kolo na pozici B, tuto situaci si můžeme představit tak, že pozice B je vždy taková stejná jako pozice C a tudíž poměr mezi těmito koly je vždy 1. protože by to ale bylo velmi náročné na počet ozubených kol v sadě, můžeme si tuto variantu zjednodušit vloženým kolem na pozici C, které může být „jakékoli“, které nám spojí kola A a D do jednoduchého převodu. Kolo koncové je v tomto případě kolo D, které je opět nasazeno na přímo na posuvový šroub.

 

Na obrázcích jsem bohužel zapomněl zajistit bronzové vložky nasouvacími podložkami, ale už se mě to nechtělo fotit znovu, nicméně patří na konce čepů lyry jako axiální zajištění bronzových spojek ozubených kol proti vypadnutí při chodu.

 

---